Akhmadi Invest
Akhmadi Invest
  • О компании
    • История
    • Видение, Миссия, Принципы
    • Команда
    • Рекомендательные письма от клиентов Akhmadi Invest
    • Партнеры Akhmadi Invest
  • Услуги
    • Бизнес-планирование
    • Разработка технико-экономического обоснования (ТЭО)
    • Маркетинговые исследования
    • Финансовый анализ предприятия
    • Анализ инвестиционных проектов
    • Рекомендации по инвестированию
  • Посты
    • Новости
    • Бизнес идея
      • Продукты питания
      • Производство
      • Услуги
    • Бизнес-планы
    • Интерактив
    • Полезное
      • Книги
        • Бизнес-планирование
        • Бухучет
        • Маркетинг
        • Менеджмент
        • Психология
        • Саморазвитие
        • Стартапы
        • Экономика
      • Софт
      • Цитаты
    • Статьи
  • Вакансии
  • Контакты
ул. Шарипова 90, оф. 215 г. Алматы, РК.
Напишите нам info@akhmadi-invest.com
+7 727 390 06 98

Китай тратит деньги на транспортную инфраструктуру, чтобы стимулировать экономический рост

  • 22.06.2024
  • Опубликовано: Risalya Postovna
  • Категории: Новости, Транспорт и логистика
Комментариев нет

Китай, похоже, собирается значительно увеличить свои инвестиции в логистическую инфраструктуру, после того как премьер Ли Цян объявил, что цель экономического роста страны является “амбициозной”.

Среди объявленных на этой неделе инвестиций были планы города Далянь вложить более $33 млрд в северо-восточную транспортную сеть, включая развитие портовой инфраструктуры и строительство новых железнодорожных мостов. Министерство транспорта отметило, что средства выделены на 187 проектов, а Далянь “стремится” к 12%-му увеличению объемов контейнерных перевозок по сравнению с прошлым годом.

Также сообщалось, что Далянь активно будет открывать морские маршруты в Америку, на Ближний Восток, в Индию и Пакистан, добавив пять новых контейнерных маршрутов в течение года, и улучшать крупные морские и сухопутные каналы для создания новых маршрутов Китай-Европа. Будет достигнуто 3%-е увеличение объемов морско-железнодорожных интермодальных перевозок и улучшение сбора и пропускной способности северного зернового транспортного канала.

Хотя это крупнейшие инвестиции, объявленные с начала китайского Нового года, новость из Даляня отражает более широкий курс на развитие логистической сети страны, при этом региональное правительство Шанхая сосредоточено на увеличении потоков в дельте реки Янцзы. Это включает начало строительства нового контейнерного терминала Сяояншань в порту Шанхая, анонсированного в 2022 году и оцененного в $7.3 млрд.

Кроме того, министерство отметило: “Шанхай продолжит продвижение строительства шанхайского участка второго этапа Шанхай-Китайской железной дороги и шанхайского участка высокоскоростной железной дороги Шанхай-Чунцин-Чэнду”. Другие региональные железнодорожные проекты включают строительство линий и запуск новых услуг для улучшения связи с международным аэропортом Пудун.

В общей сложности страна выделила $173 млрд на транспортные проекты в течение следующих 12 месяцев, что представляет собой увеличение на $3.5 млрд по сравнению с бюджетом 2023 года, так как Китай стремится восстановиться от ряда экономических проблем, включая ухудшение доверия иностранных прямых инвесторов.

Хотя ПИИ составляет всего 3% от общего объема инвестиций в Китае, это, кажется, давно беспокоит руководство страны. На конференции по цепочкам поставок в Пекине в ноябре, Ли призвал международное сообщество отвергнуть движение к протекционизму и неконтролируемой глобализации, что было воспринято как завуалированный комментарий против роста Индии и Мексики.

Хотя он прогнозировал 5%-ный ВВП на 2024 год перед 3,000 делегатами, собравшимися в Большом зале народа в Пекине, Ли, тем не менее, признал, что это не будет легко. Он сказал: “Основы для непрерывного восстановления и улучшения экономики нашей страны все еще не являются прочными, с недостаточным спросом, избыточными мощностями в некоторых отраслях, слабыми общественными ожиданиями и многими остающимися рисками”.

И в прямом ответе на озабоченность инвесторов, канцелярия кабинета министров Китая заявила, что “все ограничения на доступ иностранного капитала в производство будут сняты”. Было добавлено: “Ограничения на доступ к рынку в секторах услуг, таких как телекоммуникации и здравоохранение, будут сокращены. Также будет вестись работа по превращению Китая в благоприятное место для ПИИ, и будет осуществляться твердый прогресс в высококачественном сотрудничестве по инициативе ‘Один пояс, один путь'”.

Источник: theloadstar.com



китай логистика транспорт
Наши услуги
  • Калькуляторы
  • Бизнес-планирование
  • Маркетинговые исследования
  • Разработка технико-экономического обоснования (ТЭО)
  • Финансовый анализ предприятия
  • Анализ инвестиционных проектов
  • Аутсорсинг бухгалтерского учета
  • Рекомендации по инвестированию
  • Реструктуризация долгов
Посты
  • High-Tech
  • HORECA
  • Агропром
  • Банки и финансы
  • Биотехнологии
  • Горнодобывающая отрасль
  • Нефть и газ
  • Производство кино и музыки
  • Строительство и девелопмент
  • Транспорт и логистика
  • Экология
  • Энергетика
Наш Instagram

Это сообщение об ошибке видно только администраторам WordPress

Ошибка: лент не найдено.

Перейдите на страницу настроек плагина Instagram Feed, чтобы создать ленту.